Paraglajding je sport koji se provodi paraglajdingom. Paraglajder je krilo raspona od deset metara u obliku elipse, kojim se upravlja zbog linija pričvršćenih za njega. Svaka remenica, koja može izgledati poput žice, može držati oko 150-200 kg.
Paraglajder leti bez motora. Da bi se podiglo na nebo, krilo treba samo da uhvati uzlazni tok koji ga ispunjava zbog dvoslojne tkanine krila. Paraglajder može letjeti ovim potokom satima i letjeti nekoliko kilometara. Paraglajder se preklapa na isti način kao i padobran, što je zgodno za nošenje.
Vrijedno je zapamtiti da je paraglajding ekstremni sport koji podrazumijeva opasnost na koju uvijek morate biti spremni. Ovaj sport više ovisi o samom pilotu nego o paraglajderu. Glavno je koliko adekvatno pilot procjenjuje situaciju, svoje mogućnosti, meteorološke prilike, jer je želja za osvajanjem novih visina previše zarazna i možete izgubiti budnost.
Uprkos činjenici da sportski paraglajderi postižu brzinu do 65 km / h, ne biste trebali letjeti maksimalnom brzinom. Optimalna brzina paraglajdinga je 22 km / h. Činjenica je da pri povećanoj brzini let postaje što opasniji, uslijed čega se krilo može preklopiti, što će shodno tome dovesti do nepovratnih posljedica.
Brzina paraglajdera mora se pažljivo nadgledati. Ako je brzina manja od dopuštene, potrebna količina zraka u porastu ne ulazi ispod nadstrešnice, uslijed čega se krilo počinje savijati, ali i dalje pokušava nadoknaditi nedostajući protok i kreće se naprijed, prilagođavajući brzinu. To je zbog njegove fleksibilnosti, ali u slučaju preklapanja trebate preuzeti kontrolu i "uhvatiti" zrak. U prosjeku, kada iznajmite paraglajdere, kada letite s instruktorom, vrijeme leta je približno 15-20 minuta. Možete letjeti mnogo kilometara - svjetski rekord postavljen je na 423 kilometra.
Paraglajding je zanimljiv i ekstreman sport, ali paraglajding je skup. Troškovi se kreću od 300 do 3000 eura. Ova razlika u troškovima ovisi o proizvođaču, komponentama krila i ostalim potrošnim materijalima. Životni vijek paraglajdera doseže tri godine, jer se meke tkanine koriste za izradu krila za lakoću aviona. Također, pod utjecajem sunčeve svjetlosti, tkanina se pogoršava, postaje manje izdržljiva i fleksibilna.
Trebali biste shvatiti punu odgovornost ovog sporta, posebno ako paraglajder želi postati instruktor. U ovom slučaju, on će biti odgovoran ne samo za svoj život, već i za živote drugih ljudi. Vrijedno je napomenuti da se pridržavanjem svih sigurnosnih pravila može izbjeći mnoštvo smrtnih slučajeva.