Neki moderni bicikli lako se mogu klasificirati kao luksuzna roba, a cijena im se približava cijeni malog automobila. Stoga se kupovina rabljenog konja na dva točka više ne čini neobičnim. Da ne biste pogriješili pri odabiru rabljenog bicikla, morate točno znati na koje točke biste trebali obratiti veliku pažnju kada ga kupujete iz svojih ruku.
O čemu pitati prodavca
Najčešće se rabljeni bicikli prodaju putem oglasa u novinama ili na Internetu. Ne žurite da zgrabite prvi koji vidite, posebno ako vam se čini da je cijena sumnjivo niska. Pažljivo ispitajte bivšeg vlasnika kako je to koristio.
Možete čak i napraviti malu listu pitanja koja izgleda otprilike ovako:
- Koliko je star bicikl?
- Koliko je intenzivna bila njegova upotreba?
- Ko ga je vozio?
- Kojim ste putevima vozili (ravnice, planinski teren)?
- Gdje je bio bicikl, u garaži ili ispred kuće na ulici?
Itd…
Točkovi
Pažljivo pogledajte točkove, trebali bi izgledati savršeno. Na primjer, imaju savršeno okrugli oblik. Ni mala poroznost guma nije dozvoljena. Provjerite stanje žbica, jesu li sve prisutne, da li dobro priliježu. Kao test možete pokušati spojiti dvije susjedne igle za pletenje, možda vam lagano izviruju pod prstima, ali ni u kom slučaju ne dodirujte se. Potražite tragove hrđe na kotačima, ako ih možete pronaći, bolje je ne uzimati bicikl. Podignite bicikl, zavrtite točak i lagano dodirnite bočnom stranom obruča prstom, i najmanja neravnina će se odmah izdati glavom.
Frame
Sljedeći korak je pregled okvira. Ni u kom slučaju na njemu nisu dopuštene ni male udubine i još više pukotina. Ispitajte zavarene šavove, oni vrlo lako zahrđaju, a ponekad i pucaju. Papučice za bicikle trebaju biti dobro učvršćene s jedne strane, a s druge strane slobodno se okretati oko svoje osi.
Kočnice
Najvažniji dio rabljenog bicikla su kočnice koje će utjecati na vašu sigurnost, a možda čak i na život. Provjerite integritet cijelog sustava, obratite posebnu pažnju na kočione pločice, profil na njima ne smije biti manji od 1 mm. Vozite desetak metara i izvršite potpuno kočenje. Bicikl bi se trebao odmah zaustaviti, lagano šuštanje je sasvim prihvatljivo, ali škripanje ili cviljenje je nepoželjno.
Lanac
Lanac bicikla trebao bi biti prirodno netaknut, dobro zategnut, dobro podmazan i slobodan za kotrljanje naprijed i nazad. Ako je bicikl opremljen sistemom za prebacivanje brzina, nećete ga morati samo pregledati, već i testirati na ispravnost.
Kao što vidite, odabir rabljenog bicikla prava je umjetnost, zato se ne ustručavajte izgledati dosadno, odvojite što više vremena za pregled, napravite probnu vožnju, jer vaša pedantnost ovisit će ne samo o sigurnosti vas samih, već takođe i onih koji vas sretnu putem.
