Lewis Hamilton rekao je da se nakon prvog dana predsezonskog testiranja u Barseloni, novi Mercedes W10 osjeća kao "nešto drugačije" od automobila iz 2018. godine.
Valtteri Bottas završio je 69 krugova tokom prve polovine prvog dana predsezonskih testova u Barseloni u Španiji nakon što su novi automobil Silver Arrows prošle kilometre prevalili prve kilometre kod Silverstonea i Hamilton, koji je sjeo za volan novog auto nakon ručka, završen Krug 81.
Par vozača završio je dan prema završnom protokolu na osmoj i devetoj poziciji među jedanaest vozača koji su tog dana izašli na stazu.
"Dobro je biti ponovo u automobilu, i sjajno je kad automobil vozi tako glatko", rekao je peterostruki svjetski prvak Hamilton. - Automobil se malo razlikuje od onog kojim sam pilotirao prošle godine, a ja i tim želimo što je brže moguće, pokušavajući razumjeti njegovu ravnotežu i karakteristike, da ga efikasno koristimo na stazi.
Bio je to vrlo pozitivan prvi dan, ispunili smo plan utrke 100% i dobili smo puno materijala za proučavanje i saznavanje što više o našem novom automobilu."
"Budući da je ovaj automobil potpuno nov, imali smo sreće da smo gotovo odmah pronašli načine da poboljšamo njegovu ravnotežu i ponašanje", rekao je Bottas. "I nastavit ćemo vredno raditi na tome u narednim testnim danima."
Tehnički direktor James Ellison potvrdio je da je tim donio odluku da neće trčati u žurbi i opušteno je pristupio prvog punog dana s novim automobilom.
"Dobili smo puno od prvog dana trke," rekao je. „Gledamo kako se ponašaju najnovije gume 2019. godine, kao i kako automobil reagira na promjene u postavkama. Danas nismo postavili cilj pokazati maksimalan tempo, ali smo prezadovoljni upravljivošću novog automobila i njegovim ponašanjem na stazi."
Šef tima Toto Wolff napomenuo je da Mercedes neće biti ometen i obratiti pažnju na rezultate koje su postavili njihovi glavni konkurenti Sebastian Vettel i Ferrari prvog test dana.
"Morate biti disciplinirani", rekao je. - Svi smo zainteresirani za gledanje vremena kruga i očito želimo biti uvijek brzi i voditi protokol u svakoj sesiji, ali ovo su prvi testovi i nisu za to namijenjeni. Potrebno je razraditi kompletan program sa svim dijelovima te pregledati i analizirati sve podatke sa senzora, kamera i telemetrije.
Još uvijek ne znamo kakva će biti pozicija učesnika u pelotonu na početku sezone u Melbourneu, ne vidimo svrhu u nastojanju da vodimo protokol, iako Ferrari i njegovi vozači danas izgledaju izuzetno jaki."
